濟南物流公司：高速上出現(xiàn)驚人一幕：貨車高速路上跑著跑
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2018-11-14 08:56:41
高速上出現(xiàn)驚人一幕：貨車高速路上跑著跑著，掛車不見了
大家都知道開貨車是一種非常危險的工作，在路上要面對各種風(fēng)險，比如丟貨、丟輪胎、丟油等情況都會發(fā)生，甚至有的時候連掛車也會丟掉。
高速貨車丟掛 嚇壞路過司機
曾經(jīng)在高速上有轎車經(jīng)過貨車的時候，轎車司機原先從貨車掛車后方看誤以為這是一輛正常行駛的車輛，可是當(dāng)完全經(jīng)過掛車的時候卻驚訝地發(fā)現(xiàn)這輛行駛中的掛車竟然沒有牽引車，這可把經(jīng)過的司機們嚇壞了。
掛車失去牽引車的控制，這么大的“塊頭”在高速路面自由運動，這是多么恐怖的場景！
貨車丟掛 在各等級公路時有發(fā)生
據(jù)資料顯示，類似丟掛的情況在各等級公路都時有出現(xiàn)，除少數(shù)司機粗心大意和少部分巧合或不可抗拒情況，更多的是駕駛員保養(yǎng)和維護不當(dāng)。目前貨車丟掛大多由以下幾
種情況導(dǎo)致：
一、 駕駛員粗心大意
有時候貨車駕駛員開車時間長，過于疲乏，而且經(jīng)常趕路心急，這個時候如果駕駛員停車將掛車和牽引車斷開，就有可能發(fā)生忘了把掛車連接好就直接上路開車的情況。
因為粗心大意發(fā)生丟掛車的情況，駕駛員常常連自己何時何地把掛車丟了都不知道，只能干著急。
二、 貨車超載運行
一般連接牽引車與掛車的部件（鞍座和牽引銷）都有一定的的受力極限，如果貨車嚴(yán)重超載，必然會損壞連接主車與掛車的部件，進而導(dǎo)致掛車脫落，為了安全，還是不要超載為好。
三、駕駛員連接主車與掛車的時候操作不當(dāng)
駕駛員如果在連掛的時候，用力過猛也容易造成連接主車與掛車的部件損壞，如果再加上超載運行，就極容易造成行車時掛車脫離主車的事故發(fā)生。
編后語：
作為主車與掛車連接的關(guān)鍵部件，鞍座和牽引銷屬于掛車行駛過程中A類受力部件，必須保證安全可靠。廣大貨運車駕駛員一定要十分注意此處的日常維護保養(yǎng)，盡量在每次營運結(jié)束或脫掛連接前，都對鞍座及牽引銷的各個相關(guān)零部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時消除。
據(jù)專業(yè)人士介紹，一般而言：
新車初次運行1000公里左右，要對鞍座、牽引板、牽引銷潤滑脂進行徹底清理檢查，并重新加注潤滑脂。以后6000-8000公里更換潤滑脂并檢查。車輛每運行4萬公里左右時，應(yīng)檢查鞍座磨損環(huán)、鎖鉤、鞍座面板及掛車牽引銷的磨損狀態(tài)，磨損超差的要及時進行更換。
來源：物流公會
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