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今年是改革開放四十周年，物流從概念正式傳入，到發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，走過了四十年的發(fā)展歷程。四十年來我國人
亞洲電子商務(wù)推動物流發(fā)展 菜鳥、順豐積極布局亞洲跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展，推動了行業(yè)對整體物流方案和區(qū)域物流樞紐發(fā)展的需求。我們相信
11月21日召開的國務(wù)院常務(wù)會議，決定延續(xù)和完善跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口政策并擴(kuò)大適用范圍，擴(kuò)大開放更大激發(fā)消費潛力;部署推進(jìn)物流樞紐布局
談到敏捷供應(yīng)鏈，大多數(shù)人的第一反應(yīng)就是快：快速響應(yīng)需求、快速生產(chǎn)制造、快速補貨上架、快速供應(yīng)到家……什么都是越快越好！于是，當(dāng)我們
據(jù)媒體消息，紛紛揚揚傳言已久的京東快運業(yè)務(wù)上馬了，正式大名叫做京東速運。據(jù)悉，目前攬收范圍在全國36個城市，派送范圍前期限定了中國大
合同物流 三方物流雖然存在很多年，都并沒有真正意義上的市場化。隨著市場的變化、貨主在發(fā)貨時的選擇越來越多樣化，單票有快遞、多票有快
產(chǎn)業(yè)環(huán)境趨勢下，物流體系如何進(jìn)行搭建？物流體系會隨著外界因素的變化而不斷變化，本期視頻將分享宏觀環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、行業(yè) 產(chǎn)業(yè)環(huán)境（供
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